Toyota, Temmuz-Eylül döneminde sertifikasyon skandalı ve üretim duraklamaları nedeniyle kârında önemli bir düşüş yaşadığını açıkladı. Şirketin kârı, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yarıdan fazla azalarak 573.7 milyar yen (yaklaşık 127,4 milyar Türk Lirası) seviyesine geriledi. Bu dönemde, bazı araç modellerinin geri çağrılması ve üretimin geçici olarak durması, satışları olumsuz etkiledi. Buna karşın, üç aylık satış geliri, önceki çeyreğe göre küçük bir artış göstererek 11,44 trilyon yen (2,55 trilyon Türk Lirası) olarak gerçekleşti.
Toyota, küresel araç satışlarında da bir düşüş yaşadı. Son çeyrekte satılan araç sayısı 2,4 milyon adetten 2,3 milyon adede geriledi. Ancak şirket, bu mali yılda dünya genelinde 10,85 milyon araç satmayı hedefliyor. Toyota’nın, üretim sürecinde karşılaştığı sertifikasyon sorunları ve geri çağırmalar nedeniyle Japonya’daki üretimi ilk yarıda geriledi. Üretim, ABD Indiana’daki fabrikada da geçici olarak durmuştu, ancak son bir aydır yeniden başlamış durumda.
Toyota yetkilileri, şirketin geleceği için yeni bir strateji oluşturduklarını belirterek, hibrit ve benzinli modellerin yanı sıra elektrikli araçları da portföylerinde ön plana çıkaracaklarını duyurdu. Ayrıca, insan kaynaklarına yapılan yatırımların tedarik zinciri ve iştiraklere de yansıyacağı ifade edildi. Toyota, üretimin ikinci yarıda toparlanmasını ve mali yılın tamamında 3,57 trilyon yen (790 milyar Türk Lirası)