İngiltere Ulaştırma Bakanı Heidi Alexander, Hürmüz Boğazı’ndaki fiili kapanmanın ardından ortaya çıkan jet yakıtı riskine karşı çözümün bir kısmının ABD ve Batı Afrika’dan daha fazla yakıt ithal etmek olduğunu açıkladı. Bu kapsamda Nijerya’daki Dangote Refinery, İngiltere’nin özellikle yaz sezonunda uçuşların aksamaması için kritik bir tedarikçi haline geldi. Mart ayında İngiltere’nin bu tesisten yaklaşık 130 bin ton jet yakıtı ithal ettiği belirtildi.
Ancak rafineri, işçilerin sendikaya üye oldukları gerekçesiyle işten çıkarıldığı iddialarıyla gündeme geldi. Aliko Dangote’ye ait şirket bu iddiaları reddederek yalnızca sınırlı bir yeniden yapılanma yapıldığını savundu. Nijerya hükümeti sürece müdahil olarak işçilerin sendika hakkını teyit etti ve işten çıkarılanların grup bünyesinde yeniden istihdam edilmesi konusunda uzlaşma sağlandı.
Öte yandan Hürmüz Boğazı’ndan geçen petrol ve gaz akışının durma noktasına gelmesi küresel arzı ciddi biçimde etkiledi. İngiltere’deki rafinerilerin üretimi artırması istense de bunun yeterli olmayacağı kabul ediliyor. Bu nedenle ABD ve Batı Afrika (özellikle Nijerya) kaynaklı ithalatın artırılması planlanıyor.
Yetkililer, mevcut stoklar ve önceden yapılan yakıt alımları sayesinde kısa vadede ciddi bir sıkıntı yaşanmayacağını, yaz tatili döneminde uçuşların büyük ölçüde normal seyredeceğini ifade ediyor. Ancak piyasada fiyatlardan çok arz miktarının belirleyici olduğu ve mevcut durumda yakıt bulmanın öncelik haline geldiği vurgulanıyor.
